3ヶ月に及んだ現地試運転が終わり帰国。
そのまま 同じ設備を他拠点へ展開するプロジェクト がスタートしました。

ただ、拠点ごとにレイアウトも違うため再設計・予算積算が必要で、
「1台だけでも大変だったのに…あと2台…？」というのが正直な気持ち。

結構な時間をかけて検討したものの、投資効果が見合わずプロジェクトは中止。
チームも解散し、次の業務へ散っていくことになりました。

そして私は、全く違うジャンルの仕事を担当することに。

■ “生産技術らしさゼロ”の業務へ

担当となったのは2つ。

正直、どちらも「設備設計」とは遠く、かなりガッカリしました。
それでも与えられた仕事なので、まずは物流ロボット導入から着手。

■ 物流ロボット導入の現実

物流ロボット導入は、
ロボットメーカーを調べるところからスタート。

そして一番大変だったのが “海外工場（3拠点）の導入”。

候補メーカーも海外メーカーがあり、当然 打ち合わせは英語。

通訳はいたものの、Web会議では
「ちゃんと伝わってる？」「本当はどう思ってるの？」
そんな不安ばかりでした。

仕様書も英語。
メールも英語で翻訳ソフト頼り。

完全に “調整業務ばっかりの毎日” で、生産技術らしさはゼロ…。
正直、徐々に 「この仕事、全然面白くない…」 と感じ始めました。

社内説明も初めての取り組みで、資料作りに追われる日々。
しかも毎回のように上司からは

「本当に大丈夫か？」

と言われ、
（いや、誰も経験ないんだから自信もって大丈夫とは言えませんよ…）
と心の中では思っていました。

さらに海外2拠点の現地確認にも出張。
1週間で二カ国を回るハードスケジュールで、
楽しい部分もあったものの、とにかく仕事が大変でした。

レイアウトの現地調査では、
一日中工場内を歩き回って図面通りかを確認。
説明資料も英語で作成…。

プロジェクトメンバーともうまく噛み合わず、
不安しかないまま業務が進んでいきました。

見積を取っては、
→事業部の要求が変わる
→再見積り
→また変更
を3回以上繰り返し、決裁も全然進まず…。

「この会社の悪いところが全部出てるな…」
そんなことを何度も思いました。

・設備設計と離れた業務でモチベが上がらない
・英語調整ばかりで実務の手応えが薄い
・社内調整や資料作成が多すぎる
・見積→要求変更→再見積りの無限ループ

完全に 「自分の得意ではない仕事」 で、
生産技術としての成長も感じづらく、正直しんどい1年でした。

次の記事では、物流ロボット導入と並行して行っていた、
“開発品の試作設備導入”と“3回目の転職を決意した理由”を書いていきます。